数ヶ月ぶりの更新がこんな内容で残念です。
お客さんの車が盗難にあいました。自宅駐車場での出来事
です。
ナンバーは、京都 77 な 81-18です。
ジムカーナ車両です。本当に車を大切にして、一所懸命に
走っている方の車です。
特徴としては ■左側ドア下部にへこみ■リアリップ
スポイラが少し変形■リアゲートにPADDOCK佐内のステッカー
■旋回中のLSDの大きなﾊﾟキパキ音(この音で、お客さんも目を
覚まして盗まれていることに気づいたものです)■ガラスに車台NO.
エッチング(前後と後席左右の４箇所■６点式ロールケージ
フロントのピラーとの隙間が少し大きめ■スチールホイール
に比較的新しいファルケンアゼニス■よく見るとフロント
ガラスに溶接のスパッタ(小さな鉄の粒：溶けて飛び散った
鉄粉）少々■タイヤ・ホイルなどリアラゲッジに満載
オークションなどにパーツが出回ったりすることも考え
られます。(写真の装着タイヤ・ホイールがリアラゲッジに
積んであったものと思われます）些細な事でも結構です。なにか
気づくことがありましたら、ご一報ください。
TEL/FAX 072-810-0391
携帯 090-6751-0732
担当：サナイ まで。
多くの情報を期待します。
前回被害にあった黒いインプレッサは、
偽のナンバーをつけて一般道走行
中に犯人と共に発見されました。
今回も、何とか出てきて欲しい
と考えます。
宜しくお願いします。
突然ですが、情報を求めます。
お客さんの車が盗難にあいました。
ナンバーは、三重 500 ま 3652 です。
先日の走行会で右前フェンダーをヒットしたため、本日の時点
では下の写真のような姿です。
あれ？今朝見かけたぞ…など、何でもいいですから、情報が
あったらご一報ください。
TEL/FAX 072-810-0391
担当：サナイ まで。
多くの情報を期待します。
宜しくお願いします。
モーターランド鈴鹿って、どんなコース？モーターランド鈴鹿
これ自体はk-SPRITSさんの走行会なんですが、うちのお客さん
の中で「サーキットは、はじめて」とか「ダートラが本業だから、
他の車との混走は怖い」と言う声が多かったので特設クラス
を設けます。基本的に単独走行を楽しんでいただくクラスです。
やり方は、こうです。
まずピットロードに第一グループ4〜5台が待機して、
10秒間隔でスタート。4ラップ程度(5分)で第一グループが
ピットアウトし、同時に第二グループが10秒間隔でスタート…
13〜15台の特設クラスを、さらに３つに区切って走るわけです。
通常のクラスは１日に15分の走行枠を7回走れるんですが、この
特設クラスに関しては、5分が7回と云う事になります。
サーキットデビューに、根っからスプリンターなジムカーナ/ダートラ
屋さんへ、この枠あと4台で締め切りです。
モーターランド鈴鹿 走行会 '07年2月18日(日）
お問い合わせはTELにて。担当：サナイ までお願いします。
ガレージMID；(TEL) 072-810-0391
それでは、今年も楽しくモータースポーツしましょう！
あけましておめでとうございます。今年も筆不精の私を見捨てず
末永くお付き合いお願いします。
急なお知らせの為、２ヶ月ぶりに重い筆を取りました。
全然更新もしないこのページに、毎日訪れてくださる数十人の
皆さんに、BIGなお年玉…かな？
２ヶ月ぶりの更新です。まいう君、10月の初めには新ネタ
を…って約束したのにね。ごめんなさい。僕は嘘つきです。
29歳だっていつも言ってるけど、本当は32歳です。ごめんなさい
この2ヶ月何をしてたかと言いますと…うーん色々ですが
3Sのオーバーホールもあったし、久しぶりに後輪駆動車で
ダートラにも参加したし、初めての海外向け手工具設計製作
もあったし…ネタは色々あったんだよねぇ。
けど、一番楽しかったのは、これ。
今日のお仕事ってカテゴリがないと、あんたは毎日何を
してるんですか？って話になりそうですね。ちゃんと働いて
ますよ。今ごそごそと構想を練ってるのは、レストアの項で
出てきたサニーのエンジンです。これ自体は、そんなに特殊
なものじゃないです。世の中にうちよりもずーっとサニーに
詳しい店はありますし、エンジンのネタも出尽くしてますから。
じゃ、何が珍しいかって、電子制御ですよ。ワンオフの。
夏休みもおわっちゃいましたねぇ。悲しいです、なんとなく。
朝起きて外に出て空気がひんやりしてると、ああ空気
密度が高くて、充填効率が上がりそうだな…とかしんみり
してしまう今日この頃。いかがお過ごしですか？
15日以上更新をサボっていると、読んでくれてる皆さんに
申し訳ないって気持ちと、私自身がもう帰ってこないんじゃ
ないかって気持ちが交じり合って、複雑です。
10日ぶりの更新です。待っていていただいた方、お持たせ
しました。昔から日記が苦手なんです。夏休みの絵日記も
４ページくらいしか書けない奴だったんです。許してください。
今後もこんなペースかもしれません。その上「俺の文章は
安売りしねえぜ」とか言って、開き直るかもしれません。
笑って許してやってください。
…前回までのあらすじ…って言うほどのこともなく、要は
セッティングに悩む青年(当時）だった私がはがしたアンダー
コートの下に見たものは！ってところからです。
レストアをちょっとお休みして、チューニングのネタを少し
やらせていただきます。だって旧車屋と思われちゃうと
困るもん・・・
いきなりですが、ボディ補強した車に乗ったこと、ありますか？
(エンジン関係のチューニングを期待した人、ごめんなさい)
「あんまり変わらないんじゃないの？」と、思われる方へ。
やっぱり、ボディからとりかかろうか…
実際に作業はボディから着手しました。腐ってしまった
部分は大きくくりぬいて錆止めを塗布して下準備。
くりぬいた形に当て板を切ってはめ込みリブなども
同じ形に切り出して溶接します。サイドメンバのこの部分、
自信作です。（苦労しました…）
車高の下げすぎでボディと干渉し、曲がったスタビライザ
が痛々しいです。
いきなりレストアねたです。
！競技車製作日記じゃねえのかよ！
近々仮出所予定(？)のこの車。まずはその仕事を
楽しんでいただきましょう。
さて、この車の車名がなんだか解りますか？
５月の連休明けに入庫して２ヶ月以上、常連のお客さん
たちにも好評な昭和50年式B210サニーです。30年モノ…
僕が生まれたころの車って事です。…嘘じゃありません！
「いつになったらブログるつもりだ」
「工事開始から、もう1ヶ月も経ってるぞ」など
各方面から散々攻められているMIDです。
はいはい、今日はとても忙しい月末ですよ。
だけど、立ち上げますよ。お待たせしました！
ガレージMIDを知らない方のために、まずは
自己紹介をさせていただきます。
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大阪府交野市星田北1丁目27-4
ガレージMIDは水曜定休です